La situation est bien connue. Les chiffres ont pourtant de quoi surprendre : alors que près de la moitié des employés en Suisse sont des femmes, leur part diminue au fur et à mesure que l’on progresse dans la hiérarchie. C’est au sommet que l’air est le plus rare : selon une enquête actuelle, seul un membre de direction sur cinq est une femme. 

Dans le secteur de la construction, la part des femmes est traditionnellement encore plus faible que dans la moyenne nationale – également chez Implenia. En tout, la part des femmes au sein du premier prestataire de services de construction suisse est de 12,3 % à l’échelle du groupe. C’est trop peu estime Implenia qui s’efforce activement à employer davantage de personnel féminin dans toutes les catégories de postes. Ces dernières années, l’entreprise s’est notamment engagée en faveur d’une meilleure égalité salariale et est plutôt bien positionnée dans une comparaison nationale. 

Pour que le secteur de la construction soit plus attrayant pour les femmes, il faut non seulement une rémunération plus équitable, mais aussi de meilleures perspectives d’évolution. C’est la raison pour laquelle Implenia a adhéré au programme « Advance ». Advance est une organisation de réseau et de perfectionnement pour les femmes qui propose des ateliers visant à développer les compétences, le mentorat et les événements de réseautage. 

Lors d’une manifestation en novembre 2018, l’entreprise a informé les collaboratrices intéressées des possibilités offertes par ce programme. Ines Pöschel, qui siège au Conseil d’administration d’Implenia, a ouvert l’événement au siège principal en relatant son expérience personnelle à travers plusieurs anecdotes. Alkistis Petropaki d’Advance a expliqué la mission de son organisation. Pour finir, plus de 85 % des participantes ont voté pour qu’Implenia participe au programme, comme de nombreuses autres sociétés suisses réputées. 

Début 2019, Implenia a pour la première fois invité les collaboratrices intéressées à des ateliers et des événements d’Advance et elle les informera également à l’avenir des manifestations imminentes. « Nous sommes convaincus qu’il s’agit d’un pas certes petit, mais néanmoins important, qui incitera davantage de femmes à s’engager aux côtés d’Implenia et à endosser des postes de direction », explique Thomas Foery, Head of HR Group.

Depuis 2009, le développement durable fait partie intégrante de la vision et de la stratégie de l’entreprise. La croissance du Groupe s’accompagne toutefois d’exigences accrues en matière de gestion d’entreprise durable. Afin de donner un nouvel élan à ce thème et de l’ancrer au sein des processus opérationnels, Implenia a organisé en février 2017 le premier Sustainability Workshop dans sa nouvelle composition.

« Chaque collaboratrice, chaque collaborateur est responsable du développement durable », a déclaré le CEO d’Implenia, Anton Affentranger, au début du workshop à Glattfelden. Et la soixantaine de participants se sont donnés à fond, élaborant des propositions d’amélioration concrètes pour les diverses Divisions dans les domaines suivants : employeur attractif, empreinte carbone, internationalisation de la durabilité et bâtiments durables.

La deuxième partie du workshop a été consacrée à la question suivante : comment l’entreprise peut-elle créer une dynamique nouvelle et inciter tous les collaborateurs, jusque sur les chantiers, à s’engager en faveur du développement durable ? Les nombreuses propositions présentées ensuite en assemblée plénière ont témoigné de discussions extrêmement fructueuses.

A l’issue du workshop, le département Développement durable a évalué la quarantaine de propositions reçues quant à leur faisabilité et leur pertinence, et les a regroupées en neuf lots. En avril, ceux-ci ont été validés pour traitement ultérieur par le Sustainability Committee et le CEO.

« Parmi les principales mesures prises figurent des exigences plus étendues en matière de durabilité envers nos partenaires d’affaires ainsi que des projets pilotes d’ECO-chantiers. L’ancrage de la notion de durabilité dans l’esprit de nos collaborateurs et la promotion de la communication et de la transparence en font également partie », a précisé Rolf Wagenbach, responsable du département Développement durable.

Les professionnels qualifiés sont rares et par conséquent très recherchés. Implenia va, elle aussi, activement à la rencontre de futurs professionnels. À travers des mesures d’« employer branding », l’entreprise cherche à se démarquer positivement de ses concurrents et à démontrer son attractivité comme employeur.

En 2017, Implenia Deutschland a été présente lors de 17 salons de l’emploi, événements d’orientation universitaires et journées de recrutement, afin de faire connaître « ceux avec la fleur ». L’Internet joue également un rôle de plus en plus important dans la recherche d’emploi. Par conséquent, Implenia opère sur plusieurs canaux de médias sociaux et y laisse une empreinte numérique visible.

En 2016, l’entreprise a, pour la première fois, décerné l’« Implenia Award » pour des mémoires de bachelor d’excellente qualité. Répartis en cinq catégories – exploitation dans le domaine de la construction, BIM, géotechnique, ingénierie des structures, plus une catégorie spéciale dédiée aux thèmes interdisciplinaires – ces mémoires étaient d’un très haut niveau. Outre un montant de 1000 euros, chacun des cinq gagnants s’est vu proposer un stage ou un poste de « trainee » chez Implenia.

Dans le cadre de l’« Implenia Inhouse Day », Implenia a invité de futurs ingénieurs industriels et civils à visiter un chantier de grand projet. En 2016, il s’agissait du chantier du métro de Berlin, en 2017 de celui de l’Albvorlandtunnel près de Stuttgart. Les participants y ont appris à mieux connaître Implenia à travers l’étude de cas et des entretiens avec des cadres. Résultat réjouissant de ces actions : quelques candidatures de personnes hautement qualifiées.

Implenia invite également la population à des visites de chantier, par exemple dans le cadre de la « Semaine de l’industrie » organisée dans toute l’Allemagne. En 2016, environ 300 personnes ont profité de la possibilité de visiter la nouvelle station de métro berlinoise « Unter den Linden ». À cette occasion, Implenia a utilisé un conteneur qui avait été aménagé en pavillon d’information mobile sur les filières de formation et d’embauche.

« Crap sin Crap » est une expression romanche qui signifie « pierre par pierre ». Et c’est précisément ainsi que les apprentis d’Implenia ont rénové certains tronçons d’un mur de pierres traditionnel dans le canton des Grisons eu juillet 2018. Le principe peut sembler simple. Mais le travail est éreintant, plus particulièrement sous le soleil estival à quelque 2000 mètres au-dessus du niveau de la mer. Il faut un bon coup d’œil, mais aussi beaucoup de force et de patience pour que chaque bloc de pierre soit stable et se trouve exactement au bon endroit. 

Les 40 apprentis ont participé à cette opération de réparation dans le cadre de leur semaine de projet social. Implenia organise une telle semaine pour tous les apprentis après la deuxième année d’apprentissage. L’entreprise permet ainsi à sa relève d’acquérir des expériences particulières dans le cadre d’un projet d’utilité publique. 

La commune de montagne dans les Grisons a été particulièrement heureuse de ce soutien bénévole. L’ouvrage imposant sur l’alpage Nagen s’étend sur une longueur de 1,2 kilomètre. Il figure ainsi parmi les murs de pierres sèches les plus longs de la région alpine. Mais les décennies passées ont fortement endommagé ce patrimoine culturel historique du XIX  siècle : le vent et les intempéries ont provoqué de nombreuses brèches.

Après une introduction à cet artisanat traditionnel, les apprentis venus de toutes les régions du pays ont mis la main à l’ouvrage avec enthousiasme : ils ont ramassé les pierres adaptées, réparé les segments qui s’étaient écroulés et ont rebâti certaines sections de fond en comble. Ainsi, ils ont non seulement découvert un art traditionnel de la construction, mais aussi comment collaborer efficacement, malgré les barrières linguistiques. Pour finir, le mur ressemblait de nouveau largement à celui que nos ancêtres avaient bâti il y a 140 ans.

On trouve des murs de pierres sèches dans presque tous les alpages en Suisse. Ils font partie intégrante de la culture alpine et caractérisent le paysage. Le matériau de base est constitué des pierres qui jonchent les prairies. Leur construction a permis d’améliorer durablement les pâturages, tout en créant une enceinte sûre pour le bétail. Les murs structurés constituent en outre un habitat naturel précieux, par exemple pour les insectes et les lézards. Ils satisfont ainsi à tous les critères que l’on qualifie aujourd’hui de durables.

À l’approche de l’examen de fin d’apprentissage, la tension croît parmi les apprentis d’Implenia. Car ce jour-là, ils devront apporter la preuve des connaissances acquises au cours des trois années passées. Ils se préparent donc consciencieusement à l’examen.

Neufs apprentis constructeurs de routes de troisième année ont été particulièrement chanceux : leur formateur, Kurt Oberholzer, a un voisin qui souhaitait faire paver le parvis devant sa nouvelle maison. L’idée de Kurt Oberholzer de réaliser ce parvis avec les apprentis, sous forme de projet préparatoire aux examens de fin d’apprentissage, a immédiatement enthousiasmé le maître d’ouvrage.

Au cours des trois semaines suivantes, les jeunes constructeurs ont donc eu l’opportunité de s’entraîner à de nombreux travaux qu’ils allaient devoir maîtriser lors de l’examen. Il s’agissait notamment de préparer et de piqueter le terrain, de niveler le fond, de réaliser les raccords, de poser les bordures et d’installer les pavés.

Kurt Oberholzer a laissé travailler ses apprentis de manière largement autonome, ce qui leur a permis non seulement d’apprendre les différentes étapes de travail, mais aussi d’assumer des responsabilités au sein de l’équipe. Sur « leur » chantier, pas de chef d’équipe chargé d’attribuer le travail à chacun. Les apprentis ont pris les décisions de manière largement autonome, se répartissant les tâches et ne craignant pas de se critiquer mutuellement.

Chaque jour, Kurt Oberholzer leur communiquait des informations sur l’état d’avancement des travaux, la rentabilité et les aspects environnementaux. L’entreprise fait donc entrer dans le monde du travail de jeunes professionnels formés à la pratique, qui savent travailler de manière durable. Par ailleurs, il n’a pas été nécessaire d’éliminer des matériaux de formation, ce qui a contribué à la durabilité du projet.

Afin de prévenir les accidents et satisfaire à son devoir de diligence d’entrepreneur contractant, Implenia a testé en 2017 une nouvelle approche sur le chantier du Campus Sursee dans le canton de Lucerne. L’entreprise a mis au point un cycle de formation en ligne.

Ce programme présentait de manière vivante les principes de base de la Charte de la sécurité de la Suva, la Caisse nationale suisse d’assurance en cas d’accidents. Tous les collaborateurs affectés à ce chantier pilote ont reçu le lien Internet de cette initiation à la sécurité.

Obligatoire, cette formation Health & Safety à l’écran, d’une durée d’un quart d’heure, s’est terminée par un test. Celui-ci présentait des situations sur le chantier sous forme de dessins qu’il s’agissait d’évaluer. Seules les personnes capables de répondre correctement à au moins 90 % des 31 questions recevaient le badge d’accès au chantier.

La formation a été suivie d’abord par les collaborateurs concernés chez Implenia, puis dans une deuxième phase par les artisans désignés. Les réactions suscitées par le nouvel instrument ont été si positives qu’Implenia a décidé d’utiliser cette formation en ligne, en 2018, dans l’ensemble de ses activités bâtiment. Les contenus seront adaptés à chacun des différents chantiers.

C’est le funiculaire le plus raide du monde : il donne accès au village de montagne de Stoos (SZ), situé à 1300 mètres en Suisse centrale. Pour ses habitants, ce funiculaire représente le seul moyen de transport vers la vallée, ouvert toute l’année. Et pour les touristes, le trajet dans l’une des cabines en forme de tambour, qui pivotent en fonction de l’inclinaison de la pente, constitue une expérience spectaculaire.

Le funiculaire, inauguré fin 2017, a remplacé l’ancienne installation obsolète. Les concepteurs ont choisi un nouveau tracé audacieux : une ligne droite, longue de 1740 mètres, relie le fond de la vallée de la Muota au centre du village. Avec une déclivité pouvant atteindre 47 degrés (110 %), ce tracé traverse plusieurs bandes rocheuses, ce qui a exigé le percement de tunnels d’une longueur totale de près de 600 mètres.

Implenia a réalisé ce projet exceptionnel en collaboration avec un partenaire dans le cadre d’un consortium. Implenia était en particulier responsable de la construction des tunnels – un défi en matière de logistique et de technique de sécurité. Les percements à travers la roche, qui donnent une impression de verticalité presque parfaite aux endroits les plus pentus, ont exigé un concept de construction spécial ainsi que de nombreuses solutions créatives.

Pour assurer l’accès au chantier, une entreprise sous-traitante spécialisée a installé un téléphérique de transport offrant une charge utile de 7,5 tonnes, juste au-dessus du tracé du funiculaire. Ensuite, une autre entreprise partenaire a percé des trous d’environ 1,5 mètre de diamètre dans la roche, en utilisant la technique dite du « raise drill ». Les collaborateurs d’Implenia ont ensuite élargi ces premiers trous pilotes à l’explosif – et ce, de haut en bas.

Pour la finition, Implenia a utilisé une machine de forage spéciale qui progressait vers l’aval, sécurisée par des treuils à câble : à l’avant, une flèche de pelle commandée à distance évacuait les roches dynamitées vers la galerie pré-forée, située en aval. En alternance, la pelle était remplacée par une tête de pulvérisation qui revêtait les parois de béton et les sécurisait. C’est ainsi que l’équipe avançait de haut en bas, à une vitesse d’environ neuf mètres par semaine. Un wagon sur rails guidé par treuil vers l’amont ou l’aval assurait la desserte du percement.

Terrain pentu, avancement à l’explosif, travaux souterrains : dès le début, il était évident que ce chantier serait exposé à des risques. Des faux pas, des glissades et des chutes d’outils ou de matériaux auraient eu des conséquences fatales. Il a donc fallu accorder une importance toute particulière à la sécurité des collaborateurs qui – en tout état de cause – est toujours prioritaire. Ainsi, l’équipement des ouvriers ne se limitait pas aux vêtements de protection habituels : comme les alpinistes, ils portaient un baudrier personnel et travaillaient encordés. L’ensemble de l’équipe du chantier a bénéficié d’une formation ad hoc sur place.

Grâce à ces mesures de sécurité, aucun accident ni aucune blessure notable n’a été à déplorer pendant toute la durée de la construction. La joie de cette performance est au moins aussi forte que la fierté d’avoir établi un record mondial.

Avec des partenaires français et italiens, Implenia France travaille actuellement sur une section de tunnel longue d’environ trois kilomètres, faisant partie de la ligne de métro 11 en périphérie de Paris. Implenia participe ainsi à un projet d’infrastructure qui figure actuellement parmi les plus importants d’Europe : le « Grand Paris Express ».

Implenia dispose d’une grande expérience des travaux souterrains. Ce savoir-faire s’est avéré déterminant pour l’attribution du marché à Paris. L’entreprise a désormais l’intention d’apporter la preuve de son expertise – notamment en tant que nouvelle venue sur le marché français.

Mais Implenia tient à se démarquer non seulement par l’excellente qualité de son travail, mais aussi par un taux d’accidents minimal. Comme toujours, l’entreprise cherche à réduire le plus possible les accidents et, surtout, à éviter les décès. Sur un chantier de tunnel, cet objectif représente un défi tout particulier.

Implenia France a donc développé, en collaboration avec le constructeur, un nouveau concept de sécurité et d’ergonomie pour les deux tunneliers. Dès la phase de conception, un groupe placé sous la direction du chargé de sécurité a ainsi passé en revue les postes de travail sur les tunneliers et à proximité, afin d’analyser d’éventuels risques d’accident. Le groupe de travail a élaboré des propositions visant à minimiser les risques. Ces mesures ont été mises en œuvre et vérifiées durant le montage de la machine.

Par ailleurs, le groupe de travail a mis au point un manuel de sécurité portant tant sur les travaux de forage que sur les travaux d’entretien. Un panneau avec les principales règles de sécurité a en outre été apposé près de chaque poste de travail. Les collaborateurs concernés ont donc pu se préparer aux risques liés à leur poste de travail dès la phase de montage de la machine.

Cette manière de procéder avait comme particularité de permettre à Implenia France d’intégrer tous les acteurs importants dans la conception et la construction du tunnelier. Ainsi, toutes les parties étaient impliquées dans le processus Health & Safety, du constructeur aux ouvriers, en passant par l’organisation chargée de la prévention. Ces mesures ont non seulement permis de minimiser le risque, mais aussi de créer des conditions aussi favorables que possible pour le travail sous terre.

Le signal d’alarme retentit. Quelques secondes plus tard, l’ensemble de l’équipe de constructeurs de tunnel se met en mouvement : sans affolement, mais le plus rapidement possible, les ouvrières et ouvriers se dirigent vers l’extérieur. Mais au moment de faire l’appel au point de rassemblement, le choc : il manque une personne.

Les pompiers munis de masques respiratoires se précipitent dans le tunnel dont sort maintenant une épaisse fumée. Ils parviennent à récupérer l’ouvrier manquant et, peu après, à localiser l’incendie et à l’éteindre. Tout est bien qui finit bien.

Heureusement, l’incendie n’était qu’un exercice mis en scène avec réalisme afin de permettre aux responsables du chantier et aux pompiers de tester et d’améliorer l’organisation de gestion de crise en cas d’accident. Car pour réagir correctement dans l’urgence, il faut avoir testé les procédures en situation de crise.

L’exercice dans le tunnel de Johannelund a eu lieu dans le cadre de la semaine de formation consacrée au thème de la sécurité, organisée pour la première fois par Implenia Sverige en juin 2017. Le programme comportait une série d’autres modules de cours. Les participants ont, par exemple, suivi une formation aux premiers secours et appris comment pratiquer un massage cardiaque. Le dernier jour a été l’occasion d’évoquer le thème de la durabilité et les effets des activités d’Implenia sur le climat.

Résultat de la Semaine de la sécurité : les participants en sont sortis sensiblement mieux armés face aux situations d’urgence et aux accidents. Et les responsables Health & Safety de l’entreprise savent maintenant quels sont les points à optimiser. Au vu des réactions positives, Implenia Sverige a programmé une nouvelle Semaine de la sécurité dès l’année suivante.